تدرس المفوضية الأوروبية مخططا تعويضيا جديدا قد يسمح لشركات صناعة السيارات بمواصلة بيع المركبات ذات محركات الاحتراق بعد عام 2035، في خطوة قد تمثل تحولاً كبيراً في مسار السياسات المناخية الأوروبية.
وهو ما سيمنح شركات السيارات الأوروبية الحق في الاستمرار بإنتاج نسبة محدودة من سيارات البنزين والديزل بعد عام 2035، بموجب تعديل تشريعي تعتزم المفوضية تقديمه اليوم، بدلا من الوصول إلى إنتاج صفري كما كان مخططاً سابقا، وفق تقرير لصحيفة هاندلسبلات الألمانية.
وتشير مسودة التعديل إلى السماح للشركات بإنتاج ما يعادل 10% من مستويات الانبعاثات المسجلة في عام 2021، شريطة الالتزام بمجموعة من المعايير البيئية، من بينها استخدام الفولاذ الأخضر في التصنيع.
كما تدرس بروكسل السماح للسيارات الكهربائية باستخدام محركات احتياطية صغيرة تعمل بالوقود لتمديد مدى القيادة، وهي تقنية كان من المقرر حظرها بالكامل.